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责任编辑:常福强来源:财华社恒和集团(00513-HK)公布,预期截至2018年12月31日止6个月之溢利会较2017年同期大幅下降。该公司指出,溢利下降主因是由于集团持有位于中国上海一座购物商场之50%合营企业,于2017年同期录得应占合营企业利润7437.7万元于本期间不再出现,因该合营企业于去年4月20日已被出售。

北京新机场站是京雄城际铁路(北京段)配套开通的高铁站,该站为地下车站,与地铁线、城际铁路联络线共同下穿北京大兴国际机场航站楼,车站线路全长2011米,总建筑面积11.5万平方米。车站地下一层为站厅层,地下二层为站台层。车站设计采用“上进上出”的流线模式,进站换乘京雄城际的旅客先由地面航站区进入地下一层候车大厅,进站后检票进入地下二层站台乘车;出站换乘机场的旅客,在地下一层南北区出站,通过换乘通廊向上进入航站楼。

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